8岁少年暑假出行方式“曝光”，有点意思
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最近，杭州“高铁少年”王慕清又有新动作。四天时间里，他坐了六趟高铁，串联起八座高铁站，亲身体验列车技术细节，甚至用硬币测试隧道风压。这趟“急行军旅行”不仅是玩乐，更是一次深入的科学探究。
为啥要这么密集地坐高铁？王慕清今年8岁，是杭州市采荷三小教育集团的一名二年级学生。因从小对高铁很着迷，写了一份关于高铁舒适度的探究报告，被许多媒体和网友称为“中国高铁少年”，平时只要一得闲，不是在高铁上，就是在去高铁站的路上。在暑期四川研学的四天紧凑行程中，他坐了六趟不同型号的高铁，从成都东往返广汉，接着前往黄龙九寨站，再从松潘回成都西，最后在犀浦和离堆公园间两趟往返。他特意选择了不同车型，其中就包括“绿巨人”CR200J、“AD钙”CR200J-C和“蓝暖男”CR300BF等列车，像“AD钙”等，都是他首次乘坐体验。
坐上车，他也没闲着，“AD钙”的一等座、二等座舒适度明显高于以前的“绿巨人”CR200J，孩子注意到座位更宽敞，但运行时速都控制在160公里以内。通过立硬币测试，他还发现山区多隧道多时，硬币翻倒次数也会随之增加。王慕清事后还写了篇手记，分析原因：“四川大山和隧道比较多，所以硬币很难立起来，这也许就是高铁不能达到最大运营时速的原因吧！”
更吸引他的是技术细节。在黄龙九寨站下车后，他第一时间咨询了“同行” 杭州西动车运用所技术工程师蒋晓鹏，得知AD钙的双受电弓与CR400系列的受电弓设计不同，这直接关系到电力供应稳定性。另外，他还对比了CRH6A-A和“蓝暖男”的乘坐感受。父母看在眼里，倍感欣慰。他常说：“孩子的好奇心和学习不冲突。每次探究技术原理，就像上实践课，自信心噌噌涨——这趟急行军，不折腾，值！”
令高铁少年最兴奋的还是探店早就心心念念的“成铁1435形象馆”。一进门就被当下最“潮”的模拟驾驶轨道吸引。这块按比例还原成都东站及周边设施的模型轨道，让他亲手通过操作列车模型，理解了真实车辆在转弯和过轨时为何必须减速——加速会导致脱轨风险。从早上10点开门起，他就沉浸其中，一头钻进去就是四个小时，父母才将他拉开。期间，他还结交了不少“懂行”的新朋友，他们畅聊车型设计时，工程师点赞少年的细致观察；与小朋友交流驾驶模拟，场面轻松愉快。
短短四天，六趟车八座站，少年从理论到实践，脚步匆匆却收获满满。
杭州新闻 记者 章翌
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《崩坏：星穹铁道》的「存护」星神克里珀动作这么慢是怎么造墙的？
到了5月，中美高层交往逐步恢复，互动频次明显上升。5月8日，中国国务委员兼外长秦刚在北京会见伯恩斯，指出当务之急是稳定中美关系、避免螺旋式下滑，防止中美之间出现意外。10日至11日，中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任王毅同沙利文在奥地利维也纳举行会晤，双方就推动中美关系排除障碍、止跌企稳进行了坦诚、深入、实质性、建设性的讨论。11日，中国商务部长王文涛应约会见伯恩斯，就中美经贸关系和各自关注的经贸议题交换意见。21日，美国总统拜登在日本广岛参加七国集团（G7）峰会期间对媒体放风称，与中国的关系将“很快”得到改善，并称“气球事件”是愚蠢的。23日，新一任中国驻美国大使谢锋抵美履新，并在25日向美国国务院礼宾司司长吉福德递交国书副本以及会见美国副国务卿纽兰，双方会谈气氛良好。25日至26日，王文涛在赴美参加亚太经合组织贸易部长会议期间，先后会见美国商务部长雷蒙多与贸易代表戴琪，中方新闻通稿称与前者的会谈“坦诚、专业、建设性”，与后者的会谈“坦诚、务实、深入”，美方也做出了类似积极的评价。
